Daniel
Deze tekst is automatisch vertaald door Google Translate. Bekijk origineel
We hebben een paar problemen ondervonden tijdens onze reis. We hebben geprobeerd rechtstreeks met Michael te overleggen in plaats van een geschil aan te spannen, maar hij heeft elke vorm van compensatie geweigerd. We hebben de camper in januari bij Michael geboekt. We hebben hem laten weten dat dit onze eerste campervakantie was en dat we naar het zuidwesten van het land zouden reizen. We hebben hem ook verteld dat we met een kind en mogelijk een oudere persoon (onze zoon en mijn moeder) zouden reizen. Volgens zijn foto's waren er geen tekenen van schade aan de camper, maar op de dag dat we hem ophaalden, was die er wel. Michael gaf ook aan dat de luifel kapot was, waardoor we die niet konden gebruiken. Dit stond niet vermeld in het voertuigprofiel, maar we vonden het toch belangrijk om het te melden. Er werd £12 schoonmaakkosten in rekening gebracht, maar toen we het ophaalden, was het volgens de checklist slechts acceptabel. We moesten er thuis twee uur aan besteden om het schoon te maken. Bij de overdracht aan Michael waren er nog twee andere problemen. Hij zei dat één gasfles bijna leeg was en de andere voor driekwart vol, en dat dat genoeg zou moeten zijn voor de week. Wij wisten hier niets van, aangezien dit onze eerste keer was. Hij was hiervan op de hoogte gesteld tijdens onze eerste boeking via jullie berichtenservice. We hebben het ook meerdere keren aangekaart bij de overdracht. Hij zei ook dat we de camper volledig off-grid konden gebruiken. Dat bleek helaas niet het geval. We verbleven op een paar plekken zonder stroomaansluiting, maar wisten niet zeker hoe lang het gas zou meegaan. We hebben ook vier nachten op andere plekken met stroomaansluiting doorgebracht om gas te besparen. Dit kostte ons £134, maar donderdagavond was ons gas alsnog op. Op de eerste avond probeerden we de verwarming aan te zetten, maar er was een storing. We hebben ongeveer een uur besteed aan het bekijken van YouTube-video's die Michael ons had gestuurd, in de hoop dat het zou werken. Ik moest drie keer op de resetknop van de verwarming drukken en uiteindelijk kreeg ik hem rond 23:00 uur aan de praat. Dit had eigenlijk bij de overdracht gecontroleerd moeten worden. Ten tweede, en belangrijker nog, brandde het motorstoringslampje tijdens de kilometerstandcontrole. Daar was ik niet blij mee. Hij zei dat de auto de afgelopen vier weken bij zijn monteur had gestaan en dat hij hem pas de avond ervoor terug had gekregen. Hij zei dat het geen probleem was om er gewoon wat langzamer mee te rijden, bergopwaarts. Wat konden we nu doen? Het was de ochtend van onze vakantie, we konden ofwel annuleren en onze vakantie was verpest, ofwel op het laatste moment een andere auto boeken, waardoor onze vakantie werd ingekort en duurder uitviel. Ik had Michael de dag ervoor om 10:56 uur nog een berichtje gestuurd via WhatsApp om te bevestigen dat alles in orde was voor de ophaal, en hij had dat bevestigd. Tijdens onze eerste rit merkte ik dat de auto erg weinig vermogen had. Ik had er nog nooit eerder in gereden, dus ik ging ervan uit dat het aan de grootte en het gewicht van de auto lag. Bij het naderen van een helling werd duidelijk dat de auto het moeilijk had en niet boven de 3000 toeren per minuut kwam. Op een B-weg, waar we met 50 km/u bergop reden, vertraagde de auto dramatisch tot ongeveer 25-30 km/u. Op een snellere A-weg, met de maximumsnelheid of op de snelweg, ging het prima op een vlak stuk met 95-105 km/u, maar bergop had de auto moeite om 70 km/u te halen. Er werden zelfs vrachtwagens ingehaald. Dit was erg stressvol, om nog maar te zwijgen van het feit dat het gevaarlijk was! Mijn vrouw, kind en 70-jarige moeder zaten aan boord. Mijn vrouw was ook verzekerd, maar ik wilde niet dat ze in deze staat zou rijden. Dit zou ook het brandstofverbruik beïnvloeden. Ik heb Michael een video en een bericht via WhatsApp gestuurd toen we onze eerste bestemming bereikten. Zie de bijgevoegde bestanden. Op dinsdag 7 mei rond 21.00 uur stuurde ik Michael een berichtje dat we Cornwall maar net hadden gehaald vanwege de slechte prestaties van de auto. Hij stemde ermee in om de reis kosteloos tot zondag te verlengen. Dit bleek echter tevergeefs, omdat de benzine opraakte en ik erg gestrest was tijdens het rijden. Hij heeft ook een recensie over ons achtergelaten in jullie app. Het is niet aan zijn monteur of Michael om te beslissen of onze vakantie wel of niet leuk zou zijn. Hij stelde ons al teleur vanaf de ochtend dat we de camper ophaalden, want vanaf dat moment konden we niets meer doen. Hij zegt dat hij de camper niet meer aan ons wil verhuren. Op dit moment is de camper niet geschikt voor verhuur. De genoemde gebreken zijn er nog steeds en toch adverteert hij hem nog steeds op de website. We zouden hem nooit meer vertrouwen om een camper van hem te huren. Ja, we waren vergeten het toilet te legen en de brandstoftank te vullen, maar dat kwam doordat we zo gestrest en moe waren en we probeerden naar huis te komen omdat we het koud hadden. We zijn gefactureerd voor een product dat onjuist was omschreven en defect was. We hebben een terugbetaling van £300 aangevraagd, maar vonden het eerlijk om £100 af te trekken omdat we waren vergeten het toilet te legen en de brandstoftank te vullen. We overwegen dus een terugbetaling van £200 aan te vragen.
Reactie van Michael
We’re sorry to hear this feedback, but we do need to clarify a number of points for accuracy.
Firstly, no issues were raised during the trip that were not responded to and resolved promptly. For example, the heating “fault” reported on the first evening was due to the system being switched on before the gas supply was opened — something we assisted with immediately, and it was resolved within around 20 minutes, as confirmed in our message timestamps.
Regarding gas, the vehicle was supplied with two bottles as discussed at handover. Usage varies significantly depending on heating and cooking habits, and guidance was provided. Many customers use the vehicle off-grid without issue, but this does depend on individual usage.
The awning was clearly mentioned at handover as unavailable, and the vehicle was inspected together prior to departure. Any marks present were visible and agreed at that point.
In relation to the vehicle performance, this is a large motorhome and naturally behaves differently to a car, particularly on inclines. The motirhome did have engine management light on despite being at the mechanics for 4 weeks and a 4 figure repair bill i was assured it was safe to drive and remain by that fact, tin the interest of not cancelling the customer holiday i told them of the issue and they were happy to take the vehicle on their trip. At no point were they unhappy with the speed that they returned the vehicle or did not continue all the way to Cornwall. We remained in contact throughout the trip, and as a gesture of goodwill even offered a free extension to the hire.
It’s also worth noting that some standard return requirements (fuel and waste) were not completed, which i did not charge for as a gesture of goodwill will. Leaving the toilet like that is disgusting however!
We always encourage customers to contact us during their trip so any concerns can be dealt with there and then — which we do quickly and fairly. We stand by the condition of our vehicle and the level of support provided, and this is reflected in the vast majority of our reviews.
During the hire period, we were also notified of a driving offence in relating to excess speed, which is unrelated to the condition of the vehicle but relevant when considering the overall context of the trip.